1、雨刮器是誰發明的？

你知道汽車剛發明時并沒有雨刮器嗎？直到1903年，雨刮器才問世，是一位美國女人發明，叫瑪麗.安德森，這也是她一生中的一項發明——盡管現在雨刮器是汽車配件，可是你知道雨刮器剛發明的時候幾乎無人問津嗎？后來借助于氣壓裝置運行的“自動”雨刷器直到1910年左右才發明，而發明人也是一名婦女，名叫夏洛特·布里奇福德，而雨刷樣式的發明專利權卻落入博世公司之手。

2、市面上共有幾種雨刮器？

現在市場上主要的雨刮器主要有兩種：有骨雨刮和無骨雨刮。有骨雨刮從字面上理解，就是有骨架的雨刮，這里所說的骨架就是連接雨刮片外套件和雨刮膠條之間的結構，通過骨架的若干支撐點，雨刮片能夠被壓實在玻璃上；而無骨雨刮在結構上省略了鋼制骨架，變成由雨刮膠條、無骨雨刮鋼片、雨刮護套和塑料件組成。無骨雨刮在工作時，受力主要由具有彈性的鋼片傳遞，韌性更好，能夠降低抖動磨損，即便長期使用也能更好地與玻璃貼合。

3、到底哪種雨刮器更好用？

價格上來說當然是有骨雨刮要便宜不少，但是在在使用效果上，有骨雨刮和無骨雨刮在開始的時候區別不大，但是無骨雨刮的使用壽命要長于有骨雨刮，而且在使用一段時間后，由于無骨雨刮的磨損程度相對較小，所以工作時阻力會更小，因此雨刮電機的工作阻力也會更小。所以現在無骨雨刮的普及率越來越高，差價也越來越小。同樣尺寸的雨刮，建議盡量選擇無骨的，而對于前后擋玻璃幅面較小的車窗，可以選擇比較經濟的有骨雨刮。不過說實話，很多市面上的無骨雨刮，真的不如原廠的有骨雨刮，這個是事實，所以選購時要點辨別能力。

4、什么時候需要更換雨刮器？

雨刮膠條的材質是橡膠，經過日常的磨損，夏天和冬天的熱脹冷縮，鳥糞、油污的腐蝕等因素影響，橡膠必然會老化，所以無論是有骨雨刮還是無骨雨刮，都要不定期的更換。那么到底什么時候更換呢？貌似是一個無聊的問題——刮不干凈就換唄！但是你知道很多時候如果擋風玻璃上有油污的時候可能會造成雨刮器報廢的假象，所以一定要給前擋玻璃去油污和雜物之后，檢測雨刮器是不是能刮干凈才是正確方法。彎哥就差點“冤枉”了一付好雨刮器，去完玻璃的油污之后雨刮器又刮得很干凈了。

5、雨刮器如何正確保養？

我們可以通過良好的使用習慣延長雨刮片的更換周期。比如，雨刮片不能干刮，一定要配合使用玻璃水；玻璃上有鳥屎、油污等頑固的污物時，要先清理干凈，然后再使用雨刮器；冬季使用雨刮器刮積雪時，務必先清理大量的積雪和冰碴；遇到沙塵路面時，如不是太影響視線盡量不要使用雨刮器，有條件的可以先用雞毛撣子把灰塵清理掉，然后再使用雨刮器——不然的話，雨刮器和擋風玻璃都有可能受傷；盡量避免高溫曝曬汽車，長期暴曬會造成雨刮器變形或失去彈性，如汽車必須停戶外一段時間，可以把雨刮器豎起來，這樣會延長其使用壽命。